使用開始より半年以上経過しましたが、
故障どころか破損ひとつもなく、週5日稼働しています。
車体、チェーンの清掃および潤滑油吹き付け程度のメンテナンスは定期的にやっています。

以下は、使用3日後のレビューです。

半完成品で梱包されており、一部パーツの組み立ておよびブレーキパッド中心合わせ、ハンドル角度の微調整に計45分程かかりましたが、削ったり曲げたりの修正は不要です。
普段より日曜大工、プラモデル組み立て、アライメント調整等、メカ的な作業にこなれている方、手先器用な方は簡単に組み立てできます。
乗車の感想は、、
・歩道の段差の乗り上げ衝撃をタイヤだけでなく、フレーム全体で吸収、コントロールを失うことがない。サスペンションレスなのにこの吸収は秀逸。
・頑丈な割に軽い。両手で軽く持ち上げられる。
・ペダルをこいだ時、着座姿勢から自然に推進力が伝わる感じ。脚力任せになりがちなママチャリとは一線を画す。
ブランドにこだわらなければ、Amazon取り扱いの同タイプ車両の中では、コスパのよいクロスバイクと思います。18,800円以上の価値が認められます。

使用後100日経ったのでレビューです。
いい意味でも悪い意味でも値段相応です。
良い点
・乗り心地がよく、ペダルを踏んだ分だけ進む。
・ガシガシ踏んで楽しい自転車。
悪い点
・前輪のバランスが少し悪い。
(20km/h以上の速度帯で軸の不安定さが顕著に出るので、サイクリングロードを長く漕ぐ人向けではない)
・25km/h以上出すのが難しい。超えると加速しなくなる
・各ネジの出来が悪い。こまめに絞めないとガタガタになる

300km以上走ってまだまだ楽しいので良いお買い物です。

クロス風シティサイクルという感覚で購入しました。
はい、クロス風です。
ホームページでは日本という単語をしきりに使いますが、メイドインチャイナです。
小傷、汚れはあります。ヽ(‘Д`；)ﾉｱｩ…
何といっても安いので、メイドインチャイナで小傷汚れを許容できるなら良いと思います。
組み立ては慣れているなら簡単ですが、初心者にはブレーキ調整が厳しい気がします。
慣れていない人は素直にイオンバイクを買ったほうが良いですね。
というわけで、☆４つです。

この自転車に言いたいことをまとめると
サビやすい、タイヤがちゃっちい、付属の工具ではやりにくいところがある、
そして何故かハンドルのゴムが外れやすい。
何故かサドルがいきなりガタついて自前の工具で直したけど危ないね

よかったことは
思っていたよりタイヤが細くかなりスピードが出てよかったこと、届いたのが速かったことかなー
あとチェーンが金色でかっこいいことです

ママチャリと比べると、軽く、タイヤが細いため簡単にスピードが出ます。コスパはかなり良いです。
自分で組み立てる箇所は思っていたより多かったです(前輪、ハンドル、ペダル、サドル)。そういったことが苦手な人や女性は少し大変かと思います。
また、サドルが適正の高さまで上げられません(身長174cm)。車体が軽いので問題なく漕げますが。

注文から到着までに1週間かかりました。
同梱のオイルが容器から半分溢れ出ていて梱包のダンボール、工具、部品の一部がベタベタ状態でした。
到着までに時間がかかったのに返品して更に待つのは嫌だったので 洗える部品は食器洗い洗剤で洗い、洗えない物は丁寧に拭き取りました。
製品の組み立ては2人でやりました。
調整も含め1時間ほどで出来ました。
まだ家の周りを試乗した程度ですが 問題なく走行できます。
13kgとありますが 女性でも普通に持てました。
黒を購入しましたが 外観かっこいいです。
コスパいいと想います。
オイル漏れと到着までに時間がかかりすぎたので★3つにしました。

通勤用に買いました。
今までママチャリしか乗ったことなかったです。
毎日アスファルトの上を20分ほど漕いでます。

カッコ良いです。それが全てです。
欠点としては車輪をガードするものがないので、浅い水たまりを走ったら後輪が水をケツに勢いよくとばしてきて冷水ウォシュレットみたいになりました。
あと、車輪幅が細いので、段差等でふらつきやすいかなと思います。

この値段なら多少のはと思って購入しましたが、普通に良い！

デザインで選びましたが、普通に車体は軽いし、ギアもスムーズに転換されます。

通勤用で以前に乗っていた、クロスバイクは25000円程度でしたが、今回購入した、バイクの方が2000円程度安く、こっちの方が良いかも！

スピードも普通に早いし、何より漕ぐのが軽い！ケイレンスもあげやすい。

でもスポーツや、趣味で機能性を重視する方は7万以上するロードバイクを買った方が絶対に良いです。

リヤ７段ギヤなので町乗りぐらいなら妥当と思います。ギヤ用ワイヤーの調整がシビアです。組み立ては難しくはありませんでしたが、ステムナットが過トルクで締めてあり、調整しましたがベアリングにガタが残ったところがマイナスですかね

初クロスバイク。キャンプ道具を積んで、千葉から札幌まで1200km一ヶ月かけて乗ってみました。キズやパンクを繰り返しながら、意外に壊れません。フレームが金属疲労で折れたり、夏場の高温で曲がったり、錆びたりするかと思いましたが、致命傷には至りませんでした。細かな部品はポロリと取れたりするので、高級品を期待するとがっかりします。

コスパよし。盗難リスクも低い。盗られたら処分費が浮いてラッキーみたいな感じで楽観的です。これらが購入の決め手です。自転車は防犯登録、処分費も見積もった上で検討するとよいでしょう。本当は6万円の有名ブランドがほしかったけど、ママチャリ1万円乗りにいきなり買うのは心理的抵抗感が強く、無理でした。高級品を盗難されたらそれこそ悲劇です。

改造は、リアキャリア追加、サドルをママチャリ用に変更、ドリンクホルダー追加、スマホホルダー追加、ドライブレコーダー追加、ブレーキパッドは百均に交換、チューブは3回以上交換、パンク修理10回以上といった感じです。玄人に聞こえますが、旅をしてからパンク修理を見様見真似で始めたど素人です。世の中、意外に適当でもなんとかなるもんです。

普通のクロスバイク（5万円のGIANT R3など）について「ママチャリと比べて圧倒的に速く（軽く）走れて感動した」という感想を結構聞きます。しかし残念ながら、自分はこのLIG MOVEに乗ってそこまでの感動は感じませんでした。
「ママチャリと比べて…まぁ軽くなった…かなぁ？」って感じでした。

問題点としては、上り坂が辛いです。シャカシャカ漕いで少しずつ登る、ってのをやりたいんですが、一番軽いギアでもそれなりの重さがあるのでどうしても「よっ…こいせ」って感じになります。
（当たり前ですが緩やかな上り坂なら座ったままでも漕げます。主に山間部の道についての話です）

で、じゃあ悪い自転車かっていうとそんなことはないです。
自分は2.5万円のクロスに対して5万円のクロスに肉薄する性能を期待していたのでちょっと落胆してしまいましたが、まぁ普通のクロスの70%～80%くらいの性能は持ってるんじゃないでしょうか。
要するに妥当な値段です。

通勤で使用しております。組み立ても30分ほどで問題なくできました。
今までのママチャリと比べ通勤がに非常に楽になりました。
買って正解でした。

以前に乗っていた6万円のクロスバイクと比較して、軽さ・見た目・値段全てで大満足の自転車です。
　
近所の自転車屋さんに相談したところ「ネットで購入した自転車の組立も整備も一切対応していない」と断られたため（どこの自転車屋さんでも同じような対応をされるそうです）恐る恐る自分で組み立てましたが、付属の説明書だけで組立できました！どの自転車でも「フットペダルを締める方向が左右で逆になっている」というところだけ苦労しましたが（←これもペダル位置に貼られた説明書きにちゃんと書かれてました）それ以外は全く問題ありませんでした。
　
六角レンチは付属しているもので問題なく対応できますが、ドリンクホルダー・泥除け・スマホホルダー・盗難防止チェーン等（全て別売り）を取り付ける際にプラスドライバーだけは必要になります。
　
見た目も予想していた以上にかっこよく、1週間ほど乗り回してみましたが故障する気配は全くありません。大満足です！

中上級者に３万円以下？５万円以下？のクロスバイクは
ルック車と言われて小馬鹿にされてるみたいだけど
すっごく良いとおもいます
見た目が良いし軽いしスピードも出る
ママチャリやマウンテンバイクしか乗ったことないなら
まずは格安のクロスバイクでも違いを実感できると思う
同じ価格帯の中でも見た目（主観）軽さでこのクロスバイクは優秀だと思う

マイナス点ってわけではないけどやっぱりタイヤの幅が狭く（２８ミリ）
安定感や耐久性（キャンプに行くため荷物を乗せる予定）に不安があるので
後輪だけ３２ミリに交換しようか検討中

１年くらい乗ったら少しずつ赤い塗装が剥げてきたので悲しいｗ
他にもグリップが歪んだり、小さな部品が取れたりしてる。。。
が、多くの人が言っているように街乗りには十分でしょう！！
製品自体を酷評している人もいるが、手を出す価格帯が間違ってるんだと思われますね。

注意すべき点は、まず初期不良がままありそうなところ。
早めに見つけてメーカーに問い合わせましょう。

あと仏式バルブに慣れてない人も散見されますね。
高圧ゆえ、空気入れはママチャリより頻繁にしましょう。
また、空気入れのキャップがないことに慣れてない人は
別途購入しましょう。自分は買いました。
仏→英の変換バルブは捨てたｗ
サビ落としも頻繁にしないとこの手のクロスバイクは
すぐにママチャリ並の性能になってしまう。。。

あとサドルは使い心地が極めて悪く感じました。
買い換えるか、サドル用クッションが必要な可能性が高い。

自分が他に追加購入したものは
夜用のライト、防犯用の鍵、ペットボトル用のケージなどなど。
ちなみに防犯登録はしてないぜ！OH SO COOL!
本体価格に加えてそ１万以上は購入したかな。

購入後一ヶ月経ちましたのでレポートします。約5.5キロの通勤用として購入しました。
組み立ては基本的な工具が扱えるなら難しくないと思います。
ただハンドルバーをステムに取り付ける４つのボルトはちゃんと垂直に入れないとねじ山を駄目にする可能性があり注意が必要です。
自分の場合、ディレイラーの調整は必要ありませんでした。リアブレーキのシューが片効きぽかったくらいで簡単に位置を修正したくらいです。
以前乗っていたミヤタのシティサイクルより軽くて速度もそこそこ出ます。
サムシフトも通勤用途なら不満もありません。

問題点というか欠点というか第一に付属のライトは１週間で御臨終しました。
洗車の時そのまま水をかけたのが失敗したのでしょう。そうでなくても最初から暗かったので別のライトを購入しました。
第二にタイヤが信用出来ない、かな？
雨上がりの濡れた路面ではカーブが冷や汗ものです。値段相応でしょうか。

それでも走るのがナゼか楽しくて約30キロ先の隣町まで行ってしまいました。(時間はかかりましたが)
自転車の面白さに気付かせてもらえた意味では良い自転車だと思います。

2018/09/10追記 : ホワイトのグリップの変色が目立ってきました。屋内保管なので紫外線などの影響とは考えられず、汗等の汚れ？(一応グラブしてるんですけどね)
ケミカル用品で落とせなくもありませんが付け焼き刃です。
気になるのなら別のハンドルグリップに付け替えた方が良いかと(この度自分も交換しました)。個人差あるでしょうが、自分は細めで正直握り難い面もありました。
車体色ブラックならグリップも黒なので(写真見る限り)この問題は気にならないと思われます。

自転車を購入時に装着されていたタイヤですが、想像していた値段より安価に購入出来ました

。装着も問題なくスムーズに完了し50km程度走行しましたがエアが抜ける事もなくありません。次もリピートすると思います。

価格の割に品質は高いと感じました。
組み立ては約20分程度で完了しました。
全体的に満足です。
私の車両の場合は、リアのギアチェンジが正常に機能していなかったので調整を行いました。調整後はチェーン音も無くなりスムーズに変速できるようになりました。初期は調整が必須かもしれません。
また、サイドスタンドがスチール製で重いので外しました。

その他は不具合無く、非常にコスパ優れたバイクだと思います。

追記
ブレーキパッドをシマノ製に変えたら劇的に止まるようになりました。

追記
いろいろいじって楽しんでいます。
現在の変更箇所
サドル
ペダル
グリップ
ブレーキパッド
カラーリング

フレームや変速機に一切トラブル無し。ただ
ホイールがおもちゃです(見た目はカッコイイですが、ハブのベアリング部がキャップ無しでむき出し、ベアリング締め上げ過ぎ)。3ヶ月使用で前後のハブベアリングがやられました。リヤにいたってはベアリングシャフトが曲がってリヤホイールがうねっています。前後ハブの修理を試みましたが玉受けが削れていてベアリングのグリスアップでは修理不可。リヤシャフトにいたっては国内規格では無い為、入手困難。Amazonにてエンド幅135mm用、長さ145mm径9.5mmのクイック変換中華シャフトが見つかったので取り寄せ中、しかしレビューには玉受けは使えるレベルでは無いとの事。つまりベアリングの玉受けがガジるとホイールはゴミとなります。
長く乗るのであればエンド幅135mm用のボスフリータイプのホイールに交換は必須です。
そうなる前に一旦前後分解してグリス(グレア等水に強い物)の入れ替え玉当たり調整をオススメします。ベアリングがやられてるかはフロントはクイックなので取り外して軸を指で回してみてくださいゴリゴリしてたら終了です。

バイクばかり乗っていて、デブったので運動も兼ねて購入しました。

値段が安いので多少心配していましたが、全然クオリティは高かったです。
塗装も丁寧ですし、色が何より気に入りました。

何回も乗ってますが、今の所耐久性も問題なしです。

組み立てもほほ完成しているのでそこまで心配しなくて大丈夫だと思います。

いい買い物でした。

実はこれを購入する前のターゲットが値上がりしたので、これに変えました。
ポイントとして、ブレーキと２１段変速と前ターゲットと同じだったのでこの商品になりました。
むしろ、この商品になってよかったです。
以前乗っていたのが前後ディスクブレーキでしたが、いまいち利きが悪かったです。
雨の日に威力を発揮するといっても、雨の日は乗らないしなぁ。ｗ

初めてのVブレーキの利きに感動、少し怖いくらいで、思いっきり前ブレーキだけを利かせると
ジャクナイフ状態になるんじゃないかな？　（やっていませんが）
ブレーキパッドを長いタイプに交換したのですが、交換の必要がなかった。

ギアシフトが前後とも軽快に確実に変わってくれます。私の場合調整の必要がなかったです。
あと付け加えたのが、リアディレーラガードです。
以前、駐輪していて風で倒れても、ディレーラハンガーが曲がりました。
それで治さないで乗ったため、後輪にディレーラを巻き込みスポーク２本が切れました。

アルミフレームと細いタイヤが相まって、ペダルがとても軽く感じます。
タイヤは見た感じ２５Cじゃないかと思います。
セミスリックで溝が少ないです。
注意は、雨上がり路面が濡れている時走ったのですが、点字ブロックでスリップして
バランスが崩れ危ないところでした。

以上、おすすめできる商品と思います。

通学用のクロスバイクを探していたらこの折り畳み自転車に到達しました。
本格的な７００ｃでパナソニック製のオートライトが装着されて、
泥除け、チェーンケースも付いてます。
この値段でこの仕様なら大満足です。
6段変速付きなので、坂道も楽に登ります。
今まで乗っていた、ママチャリよりも軽量です。
週末は車に積んでサイクリングも行くつもりです。

配達業者が優秀で注文から２日(発送通知から２０時間)で受け取り完了。
この価格で折り畳みのクロスバイクはなかなかないのでありがたいです。外には置けないが部屋は狭いので折り畳んで玄関に置いてます。

折りたたみできて大変便利ですが、収納のために工具を携行しないと、さすがにハンドルはワンタッチに、調整できません、折りたたみ軸は多少硬いです、一速でペダルを高速回転させるとチェーンが外れる場合があります。調整が必要です、
あと自動ライトは走行中消えませんよ
同じような企画で製品があまりないので、必要な方は無くならないうちにどうぞ
追記
折りたたみの際はブレーキなどのワイヤーを誤って本体に挟みませんように、損傷の恐れがあります。折りたたみの必要が、無い場合は他の自転車の購入を検討されたし！

坂登るのがものすごーーく軽いです。
乗りやすいです。
星5個じゃーなくて、100付けたいくらいです

シンプルですがかっこいいです！

値段相応に良いと思います